Katalog
Tam görüntüleri gör — ücretsiz kayıt
Google ile devam et — ücretsiz
veya e-posta ile kayıt ol
Neden kayıt olunmalı? Yalnızca kataloğumuzu botlardan korumak için. E-postanız gizli kalır — asla paylaşmayacağız veya izinsiz hiçbir şey göndermeyeceğiz. Bunu garanti ediyoruz!
5 Dollars Chesapeake and Ohio Canal Company
| İhraççı | Chesapeake and Ohio Canal Company |
|---|---|
| Yıl | 1840 |
| Tür | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Değer | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Para birimi | Dollar (1785-date) |
| Bileşim | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Boyut | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Şekil | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Matbaa | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Tasarımcı(lar) | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Gravürcü(ler) | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Dolaşımda olduğu yıl | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Referans(lar) | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ön yüz açıklaması | Nine-month post-dated promissory note of Series D, issued September 9, 1840, with a central letterpress vignette of a seated allegorical figure flanked by two large oval counters bearing the numeral "5" at the upper corners and a large "V" at the lower right. The lower half carries the printed promise-to-pay text in bold display letterpress type, reading "FIVE DOLLARS," with the issuer's full title above. Two manuscript signatures of the Clerk and President appear beneath the printed text. |
|---|---|
| Ön yüz lejandı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Arka yüz açıklaması | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Arka yüz lejandı | Blank |
| İmza(lar) | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Koruma türü | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Koruma açıklaması | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Varyantlar | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Yorumlar |
The Chesapeake and Ohio Canal Company was a perpetually cash-strapped enterprise, and by 1840 it had been issuing scrip for years to meet payroll and contractor obligations along the still-incomplete waterway. These notes functioned as a local currency of necessity rather than any formal banking instrument — the company had no charter to issue money and operated in a legal grey zone that Maryland authorities largely tolerated because the alternative was construction stoppage.
Francis Thomas, whose signature appears here, was a Maryland congressman at the time. His presence on canal paper reflects how deeply the project was entangled with state and federal political patronage.