Volledige afbeeldingen bekijken — gratis registratie
Doorgaan met Google — het is gratis of registreer met e-mail

Waarom registreren? Alleen om bots buiten ons catalogus te houden. Uw e-mail blijft privé — we delen het nooit en sturen u niets zonder uw toestemming. Dat garanderen wij u!

50 000 Roubles Transcaucasian S.S.R. Railroad

Uitgever Управление Железных Дорог С.С.Р. Закавказья (Railway Administration of the Transcaucasian S.S.R.)
Jaar 1920
Type Log in om details te zien
Waarde Log in om details te zien
Valuta Log in om details te zien
Samenstelling Log in om details te zien
Afmetingen Log in om details te zien
Vorm Log in om details te zien
Drukker Log in om details te zien
Ontwerper(s) Log in om details te zien
Graveur(s) Log in om details te zien
In omloop tot Log in om details te zien
Referentie(s) P#S644
Beschrijving voorzijde Log in om details te zien
Opschrift voorzijde УПРАВЛЕНИЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
РАСЧЕТНЫЙ ЗНАК
ПЯТЬДЕСЯТ ТЫСЯЧ РУБ.
50000
КОЛЛЕКТИВНОГО СНАБЖЕНИЯ
С.С.Р. ЗАКАВКАЗЬЯ
Сер. Б
За Нач. дорог
Комиссар дорог
Расчетный Знак Сер Б 50000 р. № 500
Beschrijving keerzijde Log in om details te zien
Opschrift keerzijde Настоящий расчетный знак выпускается Упр. жел. дор. Сов. Соц. Респ. Закавказья в счет содержания, для расплаты за предметы коллективного снабжения и обязательны к приему в местах распределения и отпуска коллективного снабжения Зак. жел. дор.
За Нач. дорог
Комиссар дорог
Handtekening(en) Log in om details te zien
Beveiligingstype Log in om details te zien
Beschrijving beveiliging Log in om details te zien
Varianten Log in om details te zien
Opmerkingen

The Transcaucasian railway administration issued its own currency because it had to. In the early 1920s, the monetary situation across the former Russian Empire's southern periphery was catastrophically fragmented — Georgian, Armenian, and Azerbaijani Soviet republics each ran their own emissions while Sovznaki flooded in from Moscow at ruinous exchange rates. Railway workers needed to be paid in something usable locally, and the administration had both the institutional authority and the practical necessity to print it.

P#S644 belongs to a category of Soviet-era railway and transport emergency emissions that are poorly documented and genuinely scarce in any condition — institutional records from this period were inconsistently kept, and most notes circulated hard before being superseded by the Transcaucasian Federated ruble after 1922.

MISSCHIEN OOK INTERESSANT