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5 Hryven AN-140
| Emissor | National Bank of Ukraine |
|---|---|
| Ano | 2004 |
| Tipo | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Valor | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Moeda | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Composição | Nickel brass (German silver) |
| Peso | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Diâmetro | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Espessura | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Formato | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Técnica | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Orientação | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Gravador(es) | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Em circulação até | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Referência(s) | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Descrição do anverso | Inicie sessão para ver os detalhes |
|---|---|
| Escrita do anverso | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Legenda do anverso | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Descrição do reverso | The reverse depicts the Antonov AN-140 regional turboprop aircraft in profile view, occupying the central field. A circular legend is arranged between the outer rim and an inner bead circle: ЛІТАКИ УКРАЇНИ (Airplanes of Ukraine) arcs across the upper portion, while АН-140 in Cyrillic and AN-140 in Latin script appear in the lower arc. The Antonov 'An' design bureau logotype is depicted between the two script renditions of the aircraft designation. |
| Escrita do reverso | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Legenda do reverso | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Bordo | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Casa da moeda | National Bank of Ukraine Banknote Printing and Minting Works, Kyiv, Ukraine (1998-date) |
| Tiragem | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Informações adicionais |
The AN-140 was a turboprop regional aircraft developed jointly by Ukraine's Antonov bureau and Iran's HESA, intended to replace the aging Soviet-era An-24 on short-haul routes. Ukraine's push to commemorate it in 2004 was partly promotional — the domestic production line at Kharkiv Aviation Plant was still struggling to secure orders, and state-backed visibility was one lever available to the government.
The Iranian variant, the IrAn-140, suffered a string of fatal crashes between 2002 and 2014, significantly damaging the program's commercial prospects.