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6 1/4 Cents Huntingdon, Cambria and Indiana Turnpike Road Company
| Emisor | Huntingdon, Cambria and Indiana Turnpike Road Company |
|---|---|
| Año | 1816 |
| Tipo | Inicie sesión para ver los detalles |
| Valor | Inicie sesión para ver los detalles |
| Moneda | Inicie sesión para ver los detalles |
| Composición | Inicie sesión para ver los detalles |
| Tamaño | Inicie sesión para ver los detalles |
| Forma | Rectangular |
| Impresor | Inicie sesión para ver los detalles |
| Diseñador(es) | Inicie sesión para ver los detalles |
| Grabador(es) | Inicie sesión para ver los detalles |
| En circulación hasta | Inicie sesión para ver los detalles |
| Referencia(s) | Inicie sesión para ver los detalles |
| Descripción del anverso | Inicie sesión para ver los detalles |
|---|---|
| Leyenda del anverso | 6 1/4 Cts Treasurer of the Huntingdon, Cambria and Indiana TURNPIKE ROAD COMPANY, pay to the bearer on demand, SIX and a QUARTER CENTS. April 22d 1816 Attest, D Stewart Sec'y. Jno Blair President. Murray Draper Fairman & Co |
| Descripción del reverso | Inicie sesión para ver los detalles |
| Leyenda del reverso | Inicie sesión para ver los detalles |
| Firma(s) | D. Stewart (Secretary) and Jno. Blair (President) |
| Tipo de protección | Inicie sesión para ver los detalles |
| Descripción de la protección | Inicie sesión para ver los detalles |
| Variantes | Inicie sesión para ver los detalles |
| Comentarios |
Murray, Draper, Fairman & Co. were among the most technically accomplished bank note engravers working in early nineteenth-century Philadelphia, and their involvement here is slightly incongruous — this is road-company scrip, not a bank note, issued to solve a chronic small-change shortage in the Pennsylvania interior. The 6¼-cent denomination is itself a fractional artifact of the old Spanish real system: one real equaled 12½ cents, so this note is exactly half a real.
Turnpike companies in Pennsylvania routinely issued scrip during this period when coined small change was simply unavailable along their routes. Whether it circulated beyond the immediate road corridor is doubtful.