Tam görüntüleri gör — ücretsiz kayıt
Google ile devam et — ücretsiz veya e-posta ile kayıt ol

Neden kayıt olunmalı? Yalnızca kataloğumuzu botlardan korumak için. E-postanız gizli kalır — asla paylaşmayacağız veya izinsiz hiçbir şey göndermeyeceğiz. Bunu garanti ediyoruz!

2 Pounds - Charles III The Flying Car, Silver Proof

İhraççı Royal Mint
Yıl 2025
Tür Non-circulating coin
Değer Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Para birimi Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Bileşim Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Ağırlık Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Çap Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Kalınlık Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Şekil Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Teknik Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Yönlendirme Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Gravürcü(ler) Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Dolaşımda olduğu yıl Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Referans(lar) Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Ön yüz açıklaması Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Ön yüz yazısı Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Ön yüz lejandı CHARLES III·D·G·REX·F·D·2 POUNDS·2025 · MJ
(Translation: Charles III by the Grace of God King Defender of the Faith)
Arka yüz açıklaması Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Arka yüz yazısı Latin
Arka yüz lejandı Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Kenar Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Darphane Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Basma adedi Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Ek bilgiler

Issued to mark the centenary of the first practical autogyro flight by Juan de la Cierva in January 1923, this piece commemorates a chapter in British aviation history that tends to get overshadowed by fixed-wing developments of the same decade. Cierva's C.4 lifted off from Cuatro Vientos airfield near Madrid — not British soil — but the Royal Aero Club and British manufacturers, chiefly Avro, were instrumental in developing his patents into viable production aircraft through the late 1920s and 1930s.

The autogyro never achieved the commercial penetration its early advocates predicted, but it directly informed the rotor mechanics that made the helicopter viable.

BUNLARI DA BEĞENEBİLİRSİNİZ