Catalogue
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| Émetteur | Niue |
|---|---|
| Année | 2014 |
| Type | Connectez-vous pour voir les détails |
| Valeur | Connectez-vous pour voir les détails |
| Devise | Connectez-vous pour voir les détails |
| Composition | Connectez-vous pour voir les détails |
| Poids | Connectez-vous pour voir les détails |
| Diamètre | Connectez-vous pour voir les détails |
| Épaisseur | Connectez-vous pour voir les détails |
| Forme | Connectez-vous pour voir les détails |
| Technique | Milled |
| Orientation | Connectez-vous pour voir les détails |
| Graveur(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| En circulation jusqu’à | Connectez-vous pour voir les détails |
| Référence(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description de l’avers | Connectez-vous pour voir les détails |
|---|---|
| Écriture de l’avers | Latin |
| Légende de l’avers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Écriture du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Légende du revers | TRANS SIBERIAN Fabergé EGGS |
| Tranche | Connectez-vous pour voir les détails |
| Atelier | Connectez-vous pour voir les détails |
| Tirage | Connectez-vous pour voir les détails |
| Informations supplémentaires |
The Trans-Siberian Railway egg is one in a licensed series of replica Fabergé Easter eggs struck for Niue, drawing on the Imperial Easter eggs commissioned by Alexander III and Nicholas II between 1885 and 1916. The original Trans-Siberian egg was presented to Nicholas II in 1900 by Maria Feodorovna, marking the partial completion of the railway — then already the longest in the world, though the final eastern sections wouldn't be finished until 1916.
Niue's coin program leverages a Cook Islands-style licensing model, using the territory's legal tender status to anchor high-premium collector pieces with no meaningful circulation intent. The 56.56g weight is not coincidental — it matches the series format designed to accommodate the egg-shaped capsule housing.