Katalog
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| Emittent | Niue |
|---|---|
| Jahr | 2014 |
| Typ | Anmelden um Details zu sehen |
| Nennwert | Anmelden um Details zu sehen |
| Währung | Anmelden um Details zu sehen |
| Material | Anmelden um Details zu sehen |
| Gewicht | Anmelden um Details zu sehen |
| Durchmesser | Anmelden um Details zu sehen |
| Dicke | Anmelden um Details zu sehen |
| Form | Anmelden um Details zu sehen |
| Prägetechnik | Milled |
| Ausrichtung | Anmelden um Details zu sehen |
| Stempelschneider | Anmelden um Details zu sehen |
| Im Umlauf bis | Anmelden um Details zu sehen |
| Referenz(en) | Anmelden um Details zu sehen |
| Aversbeschreibung | Anmelden um Details zu sehen |
|---|---|
| Aversschrift | Latin |
| Averslegende | Anmelden um Details zu sehen |
| Reversbeschreibung | Anmelden um Details zu sehen |
| Reversschrift | Anmelden um Details zu sehen |
| Reverslegende | TRANS SIBERIAN Fabergé EGGS |
| Rand | Anmelden um Details zu sehen |
| Prägestätte | Anmelden um Details zu sehen |
| Auflage | Anmelden um Details zu sehen |
| Zusätzliche Informationen |
The Trans-Siberian Railway egg is one in a licensed series of replica Fabergé Easter eggs struck for Niue, drawing on the Imperial Easter eggs commissioned by Alexander III and Nicholas II between 1885 and 1916. The original Trans-Siberian egg was presented to Nicholas II in 1900 by Maria Feodorovna, marking the partial completion of the railway — then already the longest in the world, though the final eastern sections wouldn't be finished until 1916.
Niue's coin program leverages a Cook Islands-style licensing model, using the territory's legal tender status to anchor high-premium collector pieces with no meaningful circulation intent. The 56.56g weight is not coincidental — it matches the series format designed to accommodate the egg-shaped capsule housing.