Catalogo
Vedi immagini complete — registrazione gratuita
Continua con Google — è gratuito
o registrati con email
Perché registrarsi? Solo per tenere i bot fuori dal nostro catalogo. La tua email rimane privata — non la condivideremo mai né ti invieremo nulla senza il tuo consenso. Te lo garantiamo!
15 Pence; 30 Sous The Champlain and St Lawrence Rail Road
| Emittente | Champlain & St. Lawrence Rail Road |
|---|---|
| Anno | 1837 |
| Tipo | Accedi per vedere i dettagli |
| Valore | Accedi per vedere i dettagli |
| Valuta | Accedi per vedere i dettagli |
| Composizione | Accedi per vedere i dettagli |
| Dimensioni | Accedi per vedere i dettagli |
| Forma | Rectangular |
| Stampatore | Accedi per vedere i dettagli |
| Disegnatore/i | Accedi per vedere i dettagli |
| Incisore/i | Accedi per vedere i dettagli |
| In circolazione fino al | Accedi per vedere i dettagli |
| Riferimento/i | Accedi per vedere i dettagli |
| Descrizione del dritto | Central vignette of an early 1830s steam locomotive hauling bales of cargo and open passenger cars, rendered in fine intaglio. A circular Hispanic (Spanish colonial) coin vignette occupies the left panel, with a matching denomination counter at right. Letterpress text surrounds the central train vignette with bilingual English and French legends. |
|---|---|
| Legenda del dritto | Accedi per vedere i dettagli |
| Descrizione del rovescio | The reverse is the showing-through impression of the obverse design on unprinted cotton paper, with no distinct reverse printing. The note is blank on this side. |
| Legenda del rovescio | Accedi per vedere i dettagli |
| Firma/e | Accedi per vedere i dettagli |
| Tipo di protezione | Accedi per vedere i dettagli |
| Descrizione della protezione | Accedi per vedere i dettagli |
| Varianti | Accedi per vedere i dettagli |
| Commenti |
Canadian railways issuing their own scrip was a practical response to the chronic small-change shortage that plagued Upper and Lower Canada throughout the 1830s. The Champlain & St. Lawrence, incorporated in 1832 and operational by 1836 as the first steam railway in Canada, had immediate commercial reasons to keep transactions moving smoothly at its terminus and along its route — waiting for adequate government coinage was not an option.
Rawdon, Wright & Hatch were among the most technically accomplished security printers operating in North America at this period, later becoming a founding constituent of the American Bank Note Company in 1858.