Catalogo
| Emittente | Republic of the Congo |
|---|---|
| Anno | 2004 |
| Tipo | Accedi per vedere i dettagli |
| Valore | 1000 Francs CFA |
| Valuta | Accedi per vedere i dettagli |
| Composizione | Accedi per vedere i dettagli |
| Peso | Accedi per vedere i dettagli |
| Diametro | Accedi per vedere i dettagli |
| Spessore | Accedi per vedere i dettagli |
| Forma | Accedi per vedere i dettagli |
| Tecnica | Accedi per vedere i dettagli |
| Orientamento | Accedi per vedere i dettagli |
| Incisore/i | Accedi per vedere i dettagli |
| In circolazione fino al | Accedi per vedere i dettagli |
| Riferimento/i | Accedi per vedere i dettagli |
| Descrizione del dritto | Central field depicts a seated female allegorical figure, draped and wearing a traditional headdress, holding an upright tablet inscribed with the national motto UNITE TRAVAIL PROGRES (Unity, Work, Progress). The figure is rendered in high relief against a deeply mirrored proof field. The circular legend REPUBLIQUE DU CONGO arcs across the upper periphery, while the denomination 1000 FRANCS appears in large characters along the lower rim. |
|---|---|
| Scrittura del dritto | Accedi per vedere i dettagli |
| Legenda del dritto | REPUBLIQUE DU CONGO 1000 FRANCS (Translation: Republic of Congo) |
| Descrizione del rovescio | Accedi per vedere i dettagli |
| Scrittura del rovescio | Accedi per vedere i dettagli |
| Legenda del rovescio | Accedi per vedere i dettagli |
| Bordo | Accedi per vedere i dettagli |
| Zecca | Accedi per vedere i dettagli |
| Tiratura | Accedi per vedere i dettagli |
| Informazioni aggiuntive |
The République du Congo — not to be confused with the neighboring Democratic Republic — has issued commemorative silver through the BCEAC framework since the early 2000s, largely as a revenue stream rather than for domestic circulation. These pieces were struck under contract and never intended to pass through Brazzaville's economy. The DC-2 designation references the Douglas DC-2, the twin-engine airliner that preceded the legendary DC-3 and flew commercially from 1934.
Only 112 DC-2 aircraft were ever built before Douglas retooled for the far more successful successor.