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0 Euro - Transfăgărășan
| Emittente | EuroSouvenir |
|---|---|
| Anno | 2022 |
| Tipo | Accedi per vedere i dettagli |
| Valore | Accedi per vedere i dettagli |
| Valuta | Accedi per vedere i dettagli |
| Composizione | Accedi per vedere i dettagli |
| Dimensioni | Accedi per vedere i dettagli |
| Forma | Accedi per vedere i dettagli |
| Stampatore | Oberthur Fiduciaire |
| Disegnatore/i | Accedi per vedere i dettagli |
| Incisore/i | Accedi per vedere i dettagli |
| In circolazione fino al | Accedi per vedere i dettagli |
| Riferimento/i | Accedi per vedere i dettagli |
| Descrizione del dritto | Accedi per vedere i dettagli |
|---|---|
| Legenda del dritto | Accedi per vedere i dettagli |
| Descrizione del rovescio | Six vignettes of iconic European monuments arranged across the note: Brandenburg Gate, Belém Tower, Eiffel Tower, Colosseum, Sagrada Família, and Manneken-Pis. A reproduction of the Mona Lisa appears at right. The denomination 0€ and EUROSOUVENIR inscription are printed centrally, with the printer's imprint at the base. |
| Legenda del rovescio | 0€ DASBRANENBUGERTOR TORRE DE BELEM COLOSSEO LATOUREIFFEL SAGRADAFAMILIA MANNEKEN-PIS PRINTED BY OBERTHUR FIDUCIAIRE MADE IN FRANCE 0 EURO SOUV ENIR |
| Firma/e | Accedi per vedere i dettagli |
| Tipo di protezione | Accedi per vedere i dettagli |
| Descrizione della protezione | Accedi per vedere i dettagli |
| Varianti | Accedi per vedere i dettagli |
| Commenti |
EuroSouvenir's 0 Euro program, produced by Oberthur Fiduciaire under license from the European Central Bank, has issued hundreds of regional and tourist-themed notes since the scheme launched around 2015. They carry no face value, are not legal tender anywhere, and are sold directly to collectors and tourists at a markup — typically €2–5 per note. The program's commercial logic is straightforward: Oberthur prints them to security-note standards, which gives them enough credibility to command a premium over a postcard.
The Transfăgărășan highway in Romania's Carpathians, built between 1970 and 1974 under direct orders from Nicolae Ceaușescu following the Soviet invasion of Czechoslovakia, was conceived as a military supply route.