Danh mục
Tại sao phải đăng ký? Chỉ để ngăn bot xâm nhập danh mục của chúng tôi. Email của bạn được bảo mật — chúng tôi sẽ không bao giờ chia sẻ hoặc gửi bất cứ điều gì mà không có sự đồng ý của bạn. Chúng tôi đảm bảo điều đó!
| Địa điểm | United Kingdom |
|---|---|
| Năm | 1838 |
| Loại | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Chất liệu | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Trọng lượng | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Đường kính | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Độ dày | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Hình dạng | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Kỹ thuật | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Hướng | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Cạnh | Plain |
| Thời kỳ | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Ghi chú | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Tài liệu tham khảo | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Mô tả mặt trước | Đăng nhập để xem chi tiết |
|---|---|
| Chữ viết mặt trước | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Chữ khắc mặt trước | LONDON AND BIRMINGHAM RAILWAY ENTRANCE FRONT OF THE LONDON STATION HEIGHT TO THE TOP OF THE PEDIMENT 72FT HEIGHT OF ENTABLATURE 16FT HEIGHT OF COLUMNS 44FT LOWER DIAM OF COL 8FT 6IN UPPER DIAM OF COL 6FT 4IN PHILIP HARDWICK ESQr F.R.S. ARCHITECT |
| Mô tả mặt sau | The entire reverse field is occupied by an engraved list of the Directors of the London & Birmingham Railway Company, arranged in two columns, headed by the Chairman G.C. Glyn and Deputy Chairman J.F. Ledsam, with Robert Stephenson named as Engineer in Chief at the foot. No pictorial design is present; all text is incuse. |
| Chữ viết mặt sau | Latin |
| Chữ khắc mặt sau | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Xưởng đúc | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Số lượng đúc | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Ghi chú | Đăng nhập để xem chi tiết |