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50 Pence - Elizabeth II The Jolly Roger
| Émetteur | Isle of Man |
|---|---|
| Année | 2020 |
| Type | Connectez-vous pour voir les détails |
| Valeur | 50 Pence |
| Devise | Connectez-vous pour voir les détails |
| Composition | Connectez-vous pour voir les détails |
| Poids | Connectez-vous pour voir les détails |
| Diamètre | Connectez-vous pour voir les détails |
| Épaisseur | Connectez-vous pour voir les détails |
| Forme | Connectez-vous pour voir les détails |
| Technique | Connectez-vous pour voir les détails |
| Orientation | Connectez-vous pour voir les détails |
| Graveur(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| En circulation jusqu’à | Connectez-vous pour voir les détails |
| Référence(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description de l’avers | Connectez-vous pour voir les détails |
|---|---|
| Écriture de l’avers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Légende de l’avers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description du revers | The reverse depicts a full-rigged pirate sailing vessel — the Jolly Roger — shown low in turbulent waters, rendered in an illustrative style evoking the Peter Pan narrative tradition. The ship is portrayed with billowing sails and a pirate flag flying from the masthead, surrounded by scattered star motifs in the field. To the left, a multi-line italic legend reads THE JOLLY ROGER, LAY, LOW, IN THE WATER, with the denomination numeral 50 displayed prominently at the base of the design, flanked by small star ornaments. |
| Écriture du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Légende du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Tranche | Plain |
| Atelier | Connectez-vous pour voir les détails |
| Tirage | Connectez-vous pour voir les détails |
| Informations supplémentaires |
The Jolly Roger's connection to the Isle of Man is less decorative whimsy than genuine history — the island's position in the Irish Sea made it a provisioning and fencing point for pirates operating along Atlantic trade routes during the early 18th century. Whether any of the most notorious captains who flew the skull-and-crossbones made direct use of Manx harbors is debated, but the island's legendarily loose customs enforcement of that period made it a known weak point in British revenue control until the Revestment Act of 1765 forcibly brought Manx trade law under Crown authority.