Danh mục
Tại sao phải đăng ký? Chỉ để ngăn bot xâm nhập danh mục của chúng tôi. Email của bạn được bảo mật — chúng tôi sẽ không bao giờ chia sẻ hoặc gửi bất cứ điều gì mà không có sự đồng ý của bạn. Chúng tôi đảm bảo điều đó!
| Đơn vị phát hành | Huntingdon, Cambria and Indiana Turnpike Road Company |
|---|---|
| Năm | 1816 |
| Loại | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Mệnh giá | 50 Cents (0.50 USD) |
| Tiền tệ | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Chất liệu | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Kích thước | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Hình dạng | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Nhà in | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Nhà thiết kế | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Nghệ nhân khắc | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Lưu hành đến | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Tài liệu tham khảo | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Mô tả mặt trước | Đăng nhập để xem chi tiết |
|---|---|
| Chữ khắc mặt trước | Treasurer of the Huntingdon, Cambria and Indiana TURNPIKE ROAD COMPANY, pay to the bearer on demand, FIFTY CENTS, April 22d 1816 Attest, David Stewart Secretary. Jno Blair President. Murray Draper Fairman & Co |
| Mô tả mặt sau | The reverse is entirely plain, bearing no printed design, vignette, or inscription. |
| Chữ khắc mặt sau | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Chữ ký | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Loại bảo an | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Mô tả bảo an | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Biến thể | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Ghi chú |
Turnpike companies issuing their own fractional currency was a short-lived but widespread American practice in the years following the War of 1812, when coin shortages made small-denomination exchange genuinely difficult. The Huntingdon, Cambria and Indiana Turnpike Road Company was chartered to build road across the Allegheny ridge — rough country, far from any bank — and the scrip served practical needs along the route rather than any pretense at formal banking.
Murray, Draper, Fairman & Co. were among the most capable security printers working in Philadelphia at the time, later absorbed into the firm that became Toppan Carpenter. Their involvement here is worth noting — most turnpike scrip of this period came off far cruder presses.