Katalog
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| Emittent | Eisenach Fahrzeugfabrik (Eisenach Vehicle Factory) |
|---|---|
| Jahr | |
| Typ | Anmelden um Details zu sehen |
| Nennwert | Anmelden um Details zu sehen |
| Währung | Anmelden um Details zu sehen |
| Material | Zinc |
| Gewicht | Anmelden um Details zu sehen |
| Durchmesser | Anmelden um Details zu sehen |
| Dicke | Anmelden um Details zu sehen |
| Form | Anmelden um Details zu sehen |
| Prägetechnik | Anmelden um Details zu sehen |
| Ausrichtung | Anmelden um Details zu sehen |
| Stempelschneider | Anmelden um Details zu sehen |
| Im Umlauf bis | Anmelden um Details zu sehen |
| Referenz(en) | Anmelden um Details zu sehen |
| Aversbeschreibung | Anmelden um Details zu sehen |
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| Aversschrift | Anmelden um Details zu sehen |
| Averslegende | Anmelden um Details zu sehen |
| Reversbeschreibung | Anmelden um Details zu sehen |
| Reversschrift | Latin |
| Reverslegende | KLEINGELDERSATZMARKE 5 ★ ★ ★ |
| Rand | Anmelden um Details zu sehen |
| Prägestätte | Anmelden um Details zu sehen |
| Auflage | Anmelden um Details zu sehen |
| Zusätzliche Informationen |
The Eisenach Fahrzeugfabrik began as a bicycle manufacturer in the 1890s before pivoting to automobiles — it would eventually become the Dixi works, where BMW got its foothold in car production after acquiring the plant in 1928. This token was issued as factory notgeld, a practice that proliferated across German industrial sites during the acute small-change shortages of World War I and its immediate aftermath, when zinc itself was a war material and official coinage had largely vanished from daily transactions. Workers received these pieces as fractional wage tokens redeemable at the company canteen or store.