Katalog
Dlaczego się rejestrować? Tylko po to, by chronić nasz katalog przed botami. Twój email pozostaje prywatny — nigdy go nie udostępnimy ani nie wyślemy niczego bez Twojej zgody. Gwarantujemy to!
| Emitent | Solomon Islands |
|---|---|
| Rok | 2005 |
| Typ | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Nominał | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Waluta | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Skład | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Waga | 31.105 g |
| Średnica | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Grubość | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Kształt | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Technika | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Orientacja | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Rytownik(zy) | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| W obiegu do | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Źródło(a) | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Opis awersu | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
|---|---|
| Pismo awersu | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Legenda awersu | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Opis rewersu | A highly detailed rendering of the Spanish first-rate ship of the line Santísima Trinidad under full sail, depicted in a three-quarter stern view sailing to the left across a textured sea, with billowing sails set on four masts and smaller vessels faintly visible in the left background. Dramatic clouds occupy the upper left field, contrasting against a mirrored background that accentuates the ship's imposing scale and rigging. The legend SANTISIMA TRINIDAD arcs along the upper rim within a dashed border, and the denomination 25 DOLLARS is inscribed along the lower rim in the same decorative style. |
| Pismo rewersu | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Legenda rewersu | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Krawędź | Milled |
| Mennica | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Nakład | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Dodatkowe informacje |
The Santísima Trinidad was the largest warship in the world for much of the late 18th century — a Spanish first-rate that was rebuilt to carry 140 guns, more than any other vessel of the age of sail. She was captured, not sunk, at Trafalgar in October 1805, and went down in a gale two days after the battle while under British prize crew, before she could be brought into port. The bicentennial of Trafalgar prompted a wave of commemorative issues in 2005, of which this is one.