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25 Dollars - Elizabeth II Santisima Trinidad
| Emisor | Solomon Islands |
|---|---|
| Año | 2005 |
| Tipo | Inicie sesión para ver los detalles |
| Valor | Inicie sesión para ver los detalles |
| Moneda | Inicie sesión para ver los detalles |
| Composición | Inicie sesión para ver los detalles |
| Peso | 31.105 g |
| Diámetro | Inicie sesión para ver los detalles |
| Grosor | Inicie sesión para ver los detalles |
| Forma | Inicie sesión para ver los detalles |
| Técnica | Inicie sesión para ver los detalles |
| Orientación | Inicie sesión para ver los detalles |
| Grabador(es) | Inicie sesión para ver los detalles |
| En circulación hasta | Inicie sesión para ver los detalles |
| Referencia(s) | Inicie sesión para ver los detalles |
| Descripción del anverso | Inicie sesión para ver los detalles |
|---|---|
| Escritura del anverso | Inicie sesión para ver los detalles |
| Leyenda del anverso | Inicie sesión para ver los detalles |
| Descripción del reverso | A highly detailed rendering of the Spanish first-rate ship of the line Santísima Trinidad under full sail, depicted in a three-quarter stern view sailing to the left across a textured sea, with billowing sails set on four masts and smaller vessels faintly visible in the left background. Dramatic clouds occupy the upper left field, contrasting against a mirrored background that accentuates the ship's imposing scale and rigging. The legend SANTISIMA TRINIDAD arcs along the upper rim within a dashed border, and the denomination 25 DOLLARS is inscribed along the lower rim in the same decorative style. |
| Escritura del reverso | Inicie sesión para ver los detalles |
| Leyenda del reverso | Inicie sesión para ver los detalles |
| Canto | Milled |
| Casa de moneda | Inicie sesión para ver los detalles |
| Tirada | Inicie sesión para ver los detalles |
| Información adicional |
The Santísima Trinidad was the largest warship in the world for much of the late 18th century — a Spanish first-rate that was rebuilt to carry 140 guns, more than any other vessel of the age of sail. She was captured, not sunk, at Trafalgar in October 1805, and went down in a gale two days after the battle while under British prize crew, before she could be brought into port. The bicentennial of Trafalgar prompted a wave of commemorative issues in 2005, of which this is one.