Каталог
Смотреть полные изображения — бесплатная регистрация
Продолжить с Google — это бесплатно
или зарегистрироваться по email
Зачем регистрироваться? Только чтобы защитить каталог от ботов. Ваш email останется конфиденциальным — мы никогда не передадим его и не пришлём ничего без вашего согласия. Это наша гарантия!
200 Dollars - Charles III Three-masted Schooner
| Эмитент | Royal Canadian Mint |
|---|---|
| Год | 2025 |
| Тип | Войдите чтобы увидеть детали |
| Номинал | Войдите чтобы увидеть детали |
| Валюта | Войдите чтобы увидеть детали |
| Состав | Войдите чтобы увидеть детали |
| Вес | 15.43 g |
| Диаметр | Войдите чтобы увидеть детали |
| Толщина | Войдите чтобы увидеть детали |
| Форма | Войдите чтобы увидеть детали |
| Техника | Войдите чтобы увидеть детали |
| Ориентация | Войдите чтобы увидеть детали |
| Гравёр(ы) | Войдите чтобы увидеть детали |
| В обращении до | Войдите чтобы увидеть детали |
| Каталожные номера | Войдите чтобы увидеть детали |
| Описание аверса | Uncrowned right-facing effigy of King Charles III, depicted in a mature and dignified portrait with a suit and tie visible at the truncation. The king's likeness is rendered in high relief against a polished mirror field. The legend CHARLES III curves along the left rim, while D.G.REX arcs along the upper right. A small engraver's initial mark appears at the lower right of the portrait. The overall style is classical and restrained, befitting a modern Commonwealth gold issue. |
|---|---|
| Письменность аверса | Войдите чтобы увидеть детали |
| Надписи аверса | CHARLES III D.G. REX |
| Описание реверса | Войдите чтобы увидеть детали |
| Письменность реверса | Войдите чтобы увидеть детали |
| Надписи реверса | Войдите чтобы увидеть детали |
| Гурт | Войдите чтобы увидеть детали |
| Монетный двор | Войдите чтобы увидеть детали |
| Тираж | Войдите чтобы увидеть детали |
| Дополнительная информация |
The three-masted schooner holds a specific place in Canadian maritime commerce: vessels of this rig dominated the Great Lakes bulk trade through the nineteenth century, hauling lumber, grain, and coal before steam power made them obsolete almost overnight. The shift was abrupt enough that dozens were abandoned in harbors rather than sold, their hulls simply not worth converting.