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20 Hryven 'Ruslan' AN-124 Aircraft
| Emittent | National Bank of Ukraine |
|---|---|
| Jahr | 2005 |
| Typ | Anmelden um Details zu sehen |
| Nennwert | 20 Hryven |
| Währung | Anmelden um Details zu sehen |
| Material | Anmelden um Details zu sehen |
| Gewicht | Anmelden um Details zu sehen |
| Durchmesser | Anmelden um Details zu sehen |
| Dicke | Anmelden um Details zu sehen |
| Form | Anmelden um Details zu sehen |
| Prägetechnik | Anmelden um Details zu sehen |
| Ausrichtung | Anmelden um Details zu sehen |
| Stempelschneider | Anmelden um Details zu sehen |
| Im Umlauf bis | Anmelden um Details zu sehen |
| Referenz(en) | Anmelden um Details zu sehen |
| Aversbeschreibung | Anmelden um Details zu sehen |
|---|---|
| Aversschrift | Anmelden um Details zu sehen |
| Averslegende | УКРАЇНА 2005 20 ГРИВЕНЬ |
| Reversbeschreibung | Anmelden um Details zu sehen |
| Reversschrift | Anmelden um Details zu sehen |
| Reverslegende | Anmelden um Details zu sehen |
| Rand | Anmelden um Details zu sehen |
| Prägestätte | National Bank of Ukraine Banknote Printing and Minting Works, Kyiv, Ukraine (1998-date) |
| Auflage | Anmelden um Details zu sehen |
| Zusätzliche Informationen |
The Antonov An-124 Ruslan was developed in the late Soviet period by the Antonov Design Bureau in Kyiv, entering service in 1982 as one of the heaviest military transport aircraft ever built — its NATO reporting name, "Condor," understated the machine considerably. After the Soviet collapse, the aircraft became a genuinely Ukrainian asset, with Antonov Airlines operating a commercial fleet out of Kyiv-Antonov Airport that made it a symbol of industrial continuity from the USSR into independence.
Ukraine issued this coin during a period of active numismatic nation-building, producing dozens of commemorative silver pieces anchoring Ukrainian identity to engineering and cultural achievements that predated 1991 but could be claimed as national heritage.