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2 Mark Straßenbahn Berlin, Issue 7 - Erste elektr. Straßenbahn
| Emittente | Städtische Straßenbahn Berlin (Der Magistrat) |
|---|---|
| Anno | 1922 |
| Tipo | Accedi per vedere i dettagli |
| Valore | Accedi per vedere i dettagli |
| Valuta | Accedi per vedere i dettagli |
| Composizione | Accedi per vedere i dettagli |
| Dimensioni | 84 × 60 mm |
| Forma | Accedi per vedere i dettagli |
| Stampatore | Accedi per vedere i dettagli |
| Disegnatore/i | Accedi per vedere i dettagli |
| Incisore/i | Accedi per vedere i dettagli |
| In circolazione fino al | Accedi per vedere i dettagli |
| Riferimento/i | Accedi per vedere i dettagli |
| Descrizione del dritto | Accedi per vedere i dettagli |
|---|---|
| Legenda del dritto | GILT BIS AUF WIDERRUF DURCH BEKANNTMACHUNG IM GEMEINDEBLATT 2 MARK Bei Benutzung der städtischen Straßenbahn BERLIN 1 MÄRZ 1922 DER MAGISTRAT GUT FÜR ZWEI MARK |
| Descrizione del rovescio | Accedi per vedere i dettagli |
| Legenda del rovescio | Accedi per vedere i dettagli |
| Firma/e | Dr. Jur. Adler and Harding |
| Tipo di protezione | Accedi per vedere i dettagli |
| Descrizione della protezione | Accedi per vedere i dettagli |
| Varianti | Accedi per vedere i dettagli |
| Commenti |
Berlin's municipal tram authority issued this note in 1922 as part of a broader Notgeld program during the hyperinflationary spiral that was making small-denomination Reichsmark coins effectively worthless as fast as they could be minted. The seventh issue in the series commemorates the launch of the first electric tramline in Berlin — the Lichterfelde line, which began operating in May 1881 and was among the earliest electric street railways anywhere in the world, built by Siemens & Halske.
The two signatories, Dr. Jur. Adler and Harding, signed in their capacities as senior Magistrat officials authorizing emergency transport scrip — a bureaucratic detail that dates the note to a very narrow window before the currency collapsed entirely later that year.