Каталог
Смотреть полные изображения — бесплатная регистрация
Продолжить с Google — это бесплатно
или зарегистрироваться по email
Зачем регистрироваться? Только чтобы защитить каталог от ботов. Ваш email останется конфиденциальным — мы никогда не передадим его и не пришлём ничего без вашего согласия. Это наша гарантия!
2 Dollars - Elizabeth II 1932 Brough Superior SS100
| Эмитент | Cook Islands |
|---|---|
| Год | 2007 |
| Тип | Войдите чтобы увидеть детали |
| Номинал | Войдите чтобы увидеть детали |
| Валюта | Войдите чтобы увидеть детали |
| Состав | Войдите чтобы увидеть детали |
| Вес | Войдите чтобы увидеть детали |
| Диаметр | 40.7 mm |
| Толщина | Войдите чтобы увидеть детали |
| Форма | Войдите чтобы увидеть детали |
| Техника | Войдите чтобы увидеть детали |
| Ориентация | Войдите чтобы увидеть детали |
| Гравёр(ы) | Войдите чтобы увидеть детали |
| В обращении до | Войдите чтобы увидеть детали |
| Каталожные номера | Войдите чтобы увидеть детали |
| Описание аверса | Right-facing draped bust effigy of Her Majesty Queen Elizabeth II, wearing the Girls of Great Britain and Ireland tiara with a pearl drop earring and necklace, as sculpted by Raphael David Maklouf. The portrait is set within a polished inner field, framed by a beaded inner border. The surrounding legend reads ELIZABETH II and TWO DOLLARS above, with COOK ISLANDS and the date 2007 below, all within a darkened outer border punctuated by a dotted inner ring. |
|---|---|
| Письменность аверса | Войдите чтобы увидеть детали |
| Надписи аверса | Войдите чтобы увидеть детали |
| Описание реверса | Войдите чтобы увидеть детали |
| Письменность реверса | Войдите чтобы увидеть детали |
| Надписи реверса | Войдите чтобы увидеть детали |
| Гурт | Войдите чтобы увидеть детали |
| Монетный двор | Войдите чтобы увидеть детали |
| Тираж | 2007 - Proof - 6,000 |
| Дополнительная информация |
The SS100 earned its "Super Sport" designation after George Brough began fitting JAP V-twin engines producing enough power to guarantee — in writing — that every machine would exceed 100 mph before leaving the Nottingham works. T.E. Lawrence owned seven of them and died on his eighth, a 1932 model, in May 1935. The 1932 specification is specifically commemorated here, the last full production year before Lawrence's fatal crash brought the marque an unwanted notoriety.