Katalog
Tam görüntüleri gör — ücretsiz kayıt
Google ile devam et — ücretsiz
veya e-posta ile kayıt ol
Neden kayıt olunmalı? Yalnızca kataloğumuzu botlardan korumak için. E-postanız gizli kalır — asla paylaşmayacağız veya izinsiz hiçbir şey göndermeyeceğiz. Bunu garanti ediyoruz!
15 Kopecks 15 orbits
| İhraççı | Soviet Union |
|---|---|
| Yıl | 1961-1991 |
| Tür | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Değer | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Para birimi | Rouble (1961-1991) |
| Bileşim | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ağırlık | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Çap | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Kalınlık | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Şekil | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Teknik | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Yönlendirme | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Gravürcü(ler) | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Dolaşımda olduğu yıl | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Referans(lar) | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ön yüz açıklaması | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
|---|---|
| Ön yüz yazısı | Cyrillic |
| Ön yüz lejandı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Arka yüz açıklaması | The numeral '15' is prominently displayed in large raised figures across the upper portion of the field, below which the Cyrillic denomination КОПЕЕК (Kopecks) is inscribed in a straight legend. The four-digit date appears along the lower rim. Two symmetrical grain sprigs flank the denomination and date, their stems meeting at the base of the design, framing the central legends in a simple and functional composition characteristic of Soviet circulation coinage. |
| Arka yüz yazısı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Arka yüz lejandı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Kenar | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Darphane | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Basma adedi | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ek bilgiler |
This coin's informal name — "15 kopeks, 15 orbits" — refers to the price of a ride on the Moscow Metro, which held at 15 kopeks from 1961 until the fare system collapsed with the Soviet economy itself. The stability was deliberate political theater: subsidized transit prices were a cornerstone of Soviet social policy, and raising them would have amounted to an admission that the planned economy was failing.
The thirty-year production run with virtually no design change reflects the same logic — monetary stasis as ideological statement.