Katalog
Tam görüntüleri gör — ücretsiz kayıt
Google ile devam et — ücretsiz
veya e-posta ile kayıt ol
Neden kayıt olunmalı? Yalnızca kataloğumuzu botlardan korumak için. E-postanız gizli kalır — asla paylaşmayacağız veya izinsiz hiçbir şey göndermeyeceğiz. Bunu garanti ediyoruz!
1000 Francs HMS Joliba
| İhraççı | Niger |
|---|---|
| Yıl | 2010 |
| Tür | Non-circulating coin |
| Değer | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Para birimi | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Bileşim | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ağırlık | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Çap | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Kalınlık | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Şekil | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Teknik | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Yönlendirme | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Gravürcü(ler) | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Dolaşımda olduğu yıl | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Referans(lar) | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ön yüz açıklaması | The national coat of arms of Niger is centrally displayed in the field, depicting a shield flanked by crossed spears and two dromedary heads in the base, with a sun motif at the centre of the shield and a bull's head below, all supported by a decorative ribbon scroll bearing the legend REPUBLIQUE DU NIGER. The circular legend REPUBLIQUE DU NIGER arcs across the upper field in incuse lettering. The denomination 1000 FRANCS CFA is inscribed in two lines across the lower field. |
|---|---|
| Ön yüz yazısı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ön yüz lejandı | REPUBLIQUE DU NIGER 1000 FRANCS CFA |
| Arka yüz açıklaması | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Arka yüz yazısı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Arka yüz lejandı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Kenar | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Darphane | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Basma adedi | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ek bilgiler |
The Joliba was a shallow-draft paddle steamer built for the Niger River trade in the 1880s, operated by the French colonial administration to extend commercial and military reach into the interior of West Africa. The river itself — called "Joliba" in Mandé languages long before European cartographers settled on "Niger" — was only navigable in sections, and the Joliba was specifically designed for the upper reaches where deeper-hulled vessels grounded out.