Каталог
Смотреть полные изображения — бесплатная регистрация
Продолжить с Google — это бесплатно
или зарегистрироваться по email
Зачем регистрироваться? Только чтобы защитить каталог от ботов. Ваш email останется конфиденциальным — мы никогда не передадим его и не пришлём ничего без вашего согласия. Это наша гарантия!
1000 Francs HMS Joliba
| Эмитент | Niger |
|---|---|
| Год | 2010 |
| Тип | Non-circulating coin |
| Номинал | Войдите чтобы увидеть детали |
| Валюта | Войдите чтобы увидеть детали |
| Состав | Войдите чтобы увидеть детали |
| Вес | Войдите чтобы увидеть детали |
| Диаметр | Войдите чтобы увидеть детали |
| Толщина | Войдите чтобы увидеть детали |
| Форма | Войдите чтобы увидеть детали |
| Техника | Войдите чтобы увидеть детали |
| Ориентация | Войдите чтобы увидеть детали |
| Гравёр(ы) | Войдите чтобы увидеть детали |
| В обращении до | Войдите чтобы увидеть детали |
| Каталожные номера | Войдите чтобы увидеть детали |
| Описание аверса | The national coat of arms of Niger is centrally displayed in the field, depicting a shield flanked by crossed spears and two dromedary heads in the base, with a sun motif at the centre of the shield and a bull's head below, all supported by a decorative ribbon scroll bearing the legend REPUBLIQUE DU NIGER. The circular legend REPUBLIQUE DU NIGER arcs across the upper field in incuse lettering. The denomination 1000 FRANCS CFA is inscribed in two lines across the lower field. |
|---|---|
| Письменность аверса | Войдите чтобы увидеть детали |
| Надписи аверса | REPUBLIQUE DU NIGER 1000 FRANCS CFA |
| Описание реверса | Войдите чтобы увидеть детали |
| Письменность реверса | Войдите чтобы увидеть детали |
| Надписи реверса | Войдите чтобы увидеть детали |
| Гурт | Войдите чтобы увидеть детали |
| Монетный двор | Войдите чтобы увидеть детали |
| Тираж | Войдите чтобы увидеть детали |
| Дополнительная информация |
The Joliba was a shallow-draft paddle steamer built for the Niger River trade in the 1880s, operated by the French colonial administration to extend commercial and military reach into the interior of West Africa. The river itself — called "Joliba" in Mandé languages long before European cartographers settled on "Niger" — was only navigable in sections, and the Joliba was specifically designed for the upper reaches where deeper-hulled vessels grounded out.