Katalog
Zobrazit plné obrázky — bezplatná registrace
Pokračovat s Google — je to zdarma
nebo se zaregistrujte e-mailem
Proč se registrovat? Jen abychom ochránili náš katalog před boty. Váš e-mail zůstane soukromý — nikdy ho nesdílíme ani vám nic nepošleme bez vašeho souhlasu. To vám garantujeme!
1000 Francs HMS Joliba
| Emitent | Niger |
|---|---|
| Rok | 2010 |
| Typ | Non-circulating coin |
| Hodnota | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Měna | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Složení | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Hmotnost | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Průměr | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Tloušťka | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Tvar | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Technika | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Orientace | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Rytci | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| V oběhu do | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Reference | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Popis líce | The national coat of arms of Niger is centrally displayed in the field, depicting a shield flanked by crossed spears and two dromedary heads in the base, with a sun motif at the centre of the shield and a bull's head below, all supported by a decorative ribbon scroll bearing the legend REPUBLIQUE DU NIGER. The circular legend REPUBLIQUE DU NIGER arcs across the upper field in incuse lettering. The denomination 1000 FRANCS CFA is inscribed in two lines across the lower field. |
|---|---|
| Písmo líce | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Opis líce | REPUBLIQUE DU NIGER 1000 FRANCS CFA |
| Popis rubu | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Písmo rubu | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Opis rubu | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Hrana | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Mincovna | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Náklad | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Další informace |
The Joliba was a shallow-draft paddle steamer built for the Niger River trade in the 1880s, operated by the French colonial administration to extend commercial and military reach into the interior of West Africa. The river itself — called "Joliba" in Mandé languages long before European cartographers settled on "Niger" — was only navigable in sections, and the Joliba was specifically designed for the upper reaches where deeper-hulled vessels grounded out.