Tam görüntüleri gör — ücretsiz kayıt
Google ile devam et — ücretsiz veya e-posta ile kayıt ol

Neden kayıt olunmalı? Yalnızca kataloğumuzu botlardan korumak için. E-postanız gizli kalır — asla paylaşmayacağız veya izinsiz hiçbir şey göndermeyeceğiz. Bunu garanti ediyoruz!

100 Korun Horse drawn railway

İhraççı Czechoslovakia
Yıl 1982
Tür Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Değer 100 Korun (100 CSK)
Para birimi Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Bileşim Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Ağırlık Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Çap Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Kalınlık Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Şekil Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Teknik Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Yönlendirme Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Gravürcü(ler) Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Dolaşımda olduğu yıl Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Referans(lar) Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Ön yüz açıklaması Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Ön yüz yazısı Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Ön yüz lejandı Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Arka yüz açıklaması Central design depicts a period horse-drawn railway carriage being pulled by two horses at a trot, shown in left profile, with a coachman seated atop the enclosed passenger vehicle. The composition is set against a plain field with a ground line, rendered in fine low relief with careful attention to period mechanical detail of the early rail car and harness. The curved legend 'KONĚSPŘEŽNÁ ŽELEZNICE' arcs along the upper periphery, while the two-line inscription 'ČESKÉ BUDĚJOVICE / LINEC 1832–1982' appears in the exergue area below the scene, commemorating the 150th anniversary of the horse-drawn railway between České Budějovice and Linz. A small engraver's monogram is visible in the lower field.
Arka yüz yazısı Latin
Arka yüz lejandı Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Kenar Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Darphane Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Basma adedi Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Ek bilgiler

Issued to mark the 150th anniversary of the first horse-drawn railway on Czech territory, the Česká Budějovice–Linz line completed in 1832 — one of the earliest continental European railways of any kind. The line was built primarily to carry salt and goods through the Bohemian Forest rather than passengers, and it predates steam traction on Czech soil by several years.

The .500 silver content reflects Czechoslovakia's standard for commemorative issues of this period, when hard currency conservation pushed silver fractions steadily downward from the finer alloys used in the 1950s and 1960s.

BUNLARI DA BEĞENEBİLİRSİNİZ