کاتالوگ
مشاهده تصاویر کامل — ثبتنام رایگان
ادامه با Google — رایگان است
یا با ایمیل ثبتنام کنید
چرا ثبتنام کنیم؟ فقط برای جلوگیری از رباتها. ایمیل شما خصوصی میماند — هرگز آن را به اشتراک نمیگذاریم یا بدون اجازه چیزی نمیفرستیم. این را تضمین میکنیم!
100 Korun Horse drawn railway
| صادرکننده | Czechoslovakia |
|---|---|
| سال | 1982 |
| نوع | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| ارزش | 100 Korun (100 CSK) |
| واحد پول | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| ترکیب | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| وزن | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| قطر | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| ضخامت | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| شکل | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| تکنیک | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| جهت | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| حکاک(ها) | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| در گردش تا | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| مرجع(ها) | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| توضیحات روی سکه | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
|---|---|
| خط روی سکه | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| نوشتههای روی سکه | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| توضیحات پشت سکه | Central design depicts a period horse-drawn railway carriage being pulled by two horses at a trot, shown in left profile, with a coachman seated atop the enclosed passenger vehicle. The composition is set against a plain field with a ground line, rendered in fine low relief with careful attention to period mechanical detail of the early rail car and harness. The curved legend 'KONĚSPŘEŽNÁ ŽELEZNICE' arcs along the upper periphery, while the two-line inscription 'ČESKÉ BUDĚJOVICE / LINEC 1832–1982' appears in the exergue area below the scene, commemorating the 150th anniversary of the horse-drawn railway between České Budějovice and Linz. A small engraver's monogram is visible in the lower field. |
| خط پشت سکه | Latin |
| نوشتههای پشت سکه | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| لبه | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| ضرابخانه | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| تیراژ ضرب | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| اطلاعات تکمیلی |
Issued to mark the 150th anniversary of the first horse-drawn railway on Czech territory, the Česká Budějovice–Linz line completed in 1832 — one of the earliest continental European railways of any kind. The line was built primarily to carry salt and goods through the Bohemian Forest rather than passengers, and it predates steam traction on Czech soil by several years.
The .500 silver content reflects Czechoslovakia's standard for commemorative issues of this period, when hard currency conservation pushed silver fractions steadily downward from the finer alloys used in the 1950s and 1960s.