Zobrazit plné obrázky — bezplatná registrace
Pokračovat s Google — je to zdarma nebo se zaregistrujte e-mailem

Proč se registrovat? Jen abychom ochránili náš katalog před boty. Váš e-mail zůstane soukromý — nikdy ho nesdílíme ani vám nic nepošleme bez vašeho souhlasu. To vám garantujeme!

100 Korun Horse drawn railway

Emitent Czechoslovakia
Rok 1982
Typ Přihlaste se pro zobrazení detailů
Hodnota 100 Korun (100 CSK)
Měna Přihlaste se pro zobrazení detailů
Složení Přihlaste se pro zobrazení detailů
Hmotnost Přihlaste se pro zobrazení detailů
Průměr Přihlaste se pro zobrazení detailů
Tloušťka Přihlaste se pro zobrazení detailů
Tvar Přihlaste se pro zobrazení detailů
Technika Přihlaste se pro zobrazení detailů
Orientace Přihlaste se pro zobrazení detailů
Rytci Přihlaste se pro zobrazení detailů
V oběhu do Přihlaste se pro zobrazení detailů
Reference Přihlaste se pro zobrazení detailů
Popis líce Přihlaste se pro zobrazení detailů
Písmo líce Přihlaste se pro zobrazení detailů
Opis líce Přihlaste se pro zobrazení detailů
Popis rubu Central design depicts a period horse-drawn railway carriage being pulled by two horses at a trot, shown in left profile, with a coachman seated atop the enclosed passenger vehicle. The composition is set against a plain field with a ground line, rendered in fine low relief with careful attention to period mechanical detail of the early rail car and harness. The curved legend 'KONĚSPŘEŽNÁ ŽELEZNICE' arcs along the upper periphery, while the two-line inscription 'ČESKÉ BUDĚJOVICE / LINEC 1832–1982' appears in the exergue area below the scene, commemorating the 150th anniversary of the horse-drawn railway between České Budějovice and Linz. A small engraver's monogram is visible in the lower field.
Písmo rubu Latin
Opis rubu Přihlaste se pro zobrazení detailů
Hrana Přihlaste se pro zobrazení detailů
Mincovna Přihlaste se pro zobrazení detailů
Náklad Přihlaste se pro zobrazení detailů
Další informace

Issued to mark the 150th anniversary of the first horse-drawn railway on Czech territory, the Česká Budějovice–Linz line completed in 1832 — one of the earliest continental European railways of any kind. The line was built primarily to carry salt and goods through the Bohemian Forest rather than passengers, and it predates steam traction on Czech soil by several years.

The .500 silver content reflects Czechoslovakia's standard for commemorative issues of this period, when hard currency conservation pushed silver fractions steadily downward from the finer alloys used in the 1950s and 1960s.

MOHLO BY SE VÁM TAKÉ LÍBIT