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100 000 Roubles Transcaucasian S.S.R. Railroad
| Emissor | Управление Железных Дорог С.С.Р. Закавказья (Transcaucasian S.S.R. Railroad Administration) |
|---|---|
| Ano | 1920 |
| Tipo | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Valor | 100 000 Roubles (100 000) |
| Moeda | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Composição | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Dimensões | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Formato | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Impressora | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Designer(s) | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Gravador(es) | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Em circulação até | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Referência(s) | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Descrição do anverso | Printed in dark brown on a fine purple guilloche underprint that covers the entire note. The central area carries the large numeral '100000' flanked on each side by two rectangular panels inscribed 'СТО ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ' with the denomination figure '100 000' repeated in each corner. A vertical legend 'РАСЧЕТНЫЙ ЗНАК' appears along the left margin, with series designation 'Сер. А' and serial number at lower left, and two manuscript signature lines for the Chief of Roads and the Railway Commissar at the bottom. |
|---|---|
| Legenda do anverso | УПРАВЛЕНИЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РАСЧЕТНЫЙ ЗНАК СТО ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ КОЛЛЕКТИВНОГО СНАБЖЕНИЯ С.С.Р. ЗАКАВКАЗЬЯ Сер. А За Нач. дорог Комиссар дорог |
| Descrição do reverso | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Legenda do reverso | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Assinatura(s) | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Tipo de proteção | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Descrição da proteção | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Variantes | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Comentários |
Railway administrations across the former Russian Empire issued their own currency during the early 1920s when central monetary authority had effectively collapsed — this note is one product of that breakdown. The Transcaucasian railroad network, spanning Georgia, Armenia, and Azerbaijan, was among the most strategically critical infrastructure in the region, and its administration apparently needed functioning scrip to pay workers when rouble issuance from Moscow was either nonexistent or worthless by the time it arrived.
The S.S.R. designation dates this to after Soviet consolidation of the Transcaucasus but before the formal creation of the Transcaucasian S.F.S.R. in 1922 — a narrow window.