Danh mục
Xem hình ảnh đầy đủ — đăng ký miễn phí
Tiếp tục với Google — miễn phí
hoặc đăng ký bằng email
Tại sao phải đăng ký? Chỉ để ngăn bot xâm nhập danh mục của chúng tôi. Email của bạn được bảo mật — chúng tôi sẽ không bao giờ chia sẻ hoặc gửi bất cứ điều gì mà không có sự đồng ý của bạn. Chúng tôi đảm bảo điều đó!
10 Pounds - Elizabeth II Last Flight of the Concorde
| Đơn vị phát hành | Alderney |
|---|---|
| Năm | 2003 |
| Loại | Non-circulating coin |
| Mệnh giá | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Tiền tệ | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Chất liệu | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Trọng lượng | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Đường kính | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Độ dày | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Hình dạng | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Kỹ thuật | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Hướng | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Nghệ nhân khắc | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Lưu hành đến | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Tài liệu tham khảo | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Mô tả mặt trước | Đăng nhập để xem chi tiết |
|---|---|
| Chữ viết mặt trước | Latin |
| Chữ khắc mặt trước | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Mô tả mặt sau | A gold-plated representation of Concorde in dynamic diagonal flight occupies the central field, depicted from a low angle with its characteristic delta wing planform and drooped nose clearly rendered. The background features a stylized architectural motif suggesting a runway or terminal structure with concentric arc lines in the lower field evoking motion and speed. The legend CONCORDE 1969-2003 arcs along the upper portion of the field, while TEN POUNDS is inscribed in the lower right quadrant. The selectively gold-plated Concorde effigy contrasts dramatically against the polished silver field, a design attributed to engraver Emma Noble. |
| Chữ viết mặt sau | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Chữ khắc mặt sau | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Cạnh | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Xưởng đúc | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Số lượng đúc | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Thông tin bổ sung |
Concorde's final commercial flights took place on October 24, 2003, when Air France retired its fleet, followed by British Airways on October 26. The decision to withdraw was driven not by airworthiness concerns alone but by the economic collapse of the aircraft's passenger base after the July 2000 Air France crash near Paris and the post-September 11 downturn — together, they made the already marginal operating economics unworkable.
Alderney, a Crown dependency with no direct stake in British aviation, had nonetheless issued Concorde commemoratives since the 1990s, treating the aircraft as a reliably saleable subject for the collector market. This 155-gram five-ounce piece is among the larger formats in that run.