Catalogue
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| Émetteur | Bundesrepublik Deutschland (Federal Republic of Germany) |
|---|---|
| Année | 2011 |
| Type | Connectez-vous pour voir les détails |
| Valeur | Connectez-vous pour voir les détails |
| Devise | Connectez-vous pour voir les détails |
| Composition | Connectez-vous pour voir les détails |
| Poids | 16 g |
| Diamètre | Connectez-vous pour voir les détails |
| Épaisseur | Connectez-vous pour voir les détails |
| Forme | Connectez-vous pour voir les détails |
| Technique | Connectez-vous pour voir les détails |
| Orientation | Connectez-vous pour voir les détails |
| Graveur(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| En circulation jusqu’à | Connectez-vous pour voir les détails |
| Référence(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description de l’avers | Connectez-vous pour voir les détails |
|---|---|
| Écriture de l’avers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Légende de l’avers | 10 EURO F 2011 SILBER 625 BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND |
| Description du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Écriture du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Légende du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Tranche | Lettered |
| Atelier | Connectez-vous pour voir les détails |
| Tirage | Connectez-vous pour voir les détails |
| Informations supplémentaires |
Germany's commemorative euro program has occasionally attracted criticism for overcrowding the market, but the 2011 automobile issue marks a legitimate centenary — the 125th anniversary of Carl Benz's 1886 Motorwagen patent, widely recognized as the foundational document of the automobile as a commercial concept. Benz filed patent number 37435 with the Imperial Patent Office in January of that year.
The .625 fineness is characteristic of Germany's lower-silver commemorative standard introduced in the euro period, distinct from the .925 issues reserved for higher-denomination pieces.