Catalogo
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10 Centavos INTUR - large '10'
| Emittente | Instituto Nacional de Turismo (INTUR), Cuba |
|---|---|
| Anno | 1981 |
| Tipo | Accedi per vedere i dettagli |
| Valore | Accedi per vedere i dettagli |
| Valuta | Accedi per vedere i dettagli |
| Composizione | Copper-nickel |
| Peso | Accedi per vedere i dettagli |
| Diametro | Accedi per vedere i dettagli |
| Spessore | Accedi per vedere i dettagli |
| Forma | Accedi per vedere i dettagli |
| Tecnica | Accedi per vedere i dettagli |
| Orientamento | Accedi per vedere i dettagli |
| Incisore/i | Accedi per vedere i dettagli |
| In circolazione fino al | Accedi per vedere i dettagli |
| Riferimento/i | Accedi per vedere i dettagli |
| Descrizione del dritto | Accedi per vedere i dettagli |
|---|---|
| Scrittura del dritto | Latin |
| Legenda del dritto | Accedi per vedere i dettagli |
| Descrizione del rovescio | Central device features the stylised logo of the Instituto Nacional de Turismo (INTUR), incorporating a Royal Palm tree (Roystonea regia), Cuba's national tree, as its principal element. To the right of the logo, the large numeral '10' denotes the face value, rendered in the large-digit variety (3.5 mm) characteristic of KM#415.1. Along the lower portion of the field, the denomination in words 'DIEZ CENTAVOS' is inscribed, with the currency identifier 'INTUR' completing the reverse legend. |
| Scrittura del rovescio | Accedi per vedere i dettagli |
| Legenda del rovescio | Accedi per vedere i dettagli |
| Bordo | Accedi per vedere i dettagli |
| Zecca | Accedi per vedere i dettagli |
| Tiratura | Accedi per vedere i dettagli |
| Informazioni aggiuntive |
Cuba's INTUR coinage was introduced to create a parallel hard-currency system for foreign visitors, preventing tourists from accessing the regular peso economy while still allowing them to spend within state-controlled hotels, restaurants, and dollar shops. The large-numeral variety distinguishes this from the KM#415.2 issue, a die modification made early in production whose exact timing is unrecorded but whose existence confirms at least two distinct working-die generations within the 1981 emission.