Katalog
Zobrazit plné obrázky — bezplatná registrace
Pokračovat s Google — je to zdarma
nebo se zaregistrujte e-mailem
10 Centavos INTUR - large '10'
| Emitent | Instituto Nacional de Turismo (INTUR), Cuba |
|---|---|
| Rok | 1981 |
| Typ | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Hodnota | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Měna | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Složení | Copper-nickel |
| Hmotnost | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Průměr | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Tloušťka | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Tvar | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Technika | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Orientace | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Rytci | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| V oběhu do | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Reference | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Popis líce | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
|---|---|
| Písmo líce | Latin |
| Opis líce | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Popis rubu | Central device features the stylised logo of the Instituto Nacional de Turismo (INTUR), incorporating a Royal Palm tree (Roystonea regia), Cuba's national tree, as its principal element. To the right of the logo, the large numeral '10' denotes the face value, rendered in the large-digit variety (3.5 mm) characteristic of KM#415.1. Along the lower portion of the field, the denomination in words 'DIEZ CENTAVOS' is inscribed, with the currency identifier 'INTUR' completing the reverse legend. |
| Písmo rubu | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Opis rubu | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Hrana | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Mincovna | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Náklad | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Další informace |
Cuba's INTUR coinage was introduced to create a parallel hard-currency system for foreign visitors, preventing tourists from accessing the regular peso economy while still allowing them to spend within state-controlled hotels, restaurants, and dollar shops. The large-numeral variety distinguishes this from the KM#415.2 issue, a die modification made early in production whose exact timing is unrecorded but whose existence confirms at least two distinct working-die generations within the 1981 emission.