Xem hình ảnh đầy đủ — đăng ký miễn phí
Tiếp tục với Google — miễn phí hoặc đăng ký bằng email

Tại sao phải đăng ký? Chỉ để ngăn bot xâm nhập danh mục của chúng tôi. Email của bạn được bảo mật — chúng tôi sẽ không bao giờ chia sẻ hoặc gửi bất cứ điều gì mà không có sự đồng ý của bạn. Chúng tôi đảm bảo điều đó!

1 Peso First Spanish Railroad

Đơn vị phát hành Banco Nacional de Cuba
Năm 1989
Loại Đăng nhập để xem chi tiết
Mệnh giá Đăng nhập để xem chi tiết
Tiền tệ Đăng nhập để xem chi tiết
Chất liệu Đăng nhập để xem chi tiết
Trọng lượng 11.3 g
Đường kính Đăng nhập để xem chi tiết
Độ dày Đăng nhập để xem chi tiết
Hình dạng Đăng nhập để xem chi tiết
Kỹ thuật Đăng nhập để xem chi tiết
Hướng Đăng nhập để xem chi tiết
Nghệ nhân khắc Đăng nhập để xem chi tiết
Lưu hành đến Đăng nhập để xem chi tiết
Tài liệu tham khảo Đăng nhập để xem chi tiết
Mô tả mặt trước Đăng nhập để xem chi tiết
Chữ viết mặt trước Latin
Chữ khắc mặt trước Đăng nhập để xem chi tiết
Mô tả mặt sau The reverse presents a detailed relief depiction of a 19th-century steam locomotive with tender and open wagons travelling along a railway track, rendered in left-facing profile across the central and lower field. Above the locomotive, a small symbolic key device appears, with the inscription BARCELONA - MATARÓ and the year 1989 positioned to the upper right in the field. The commemorative legend 140 ANIV. DEL 1er FERROCARRIL ESPAÑOL curves along the entire upper periphery from lower left to lower right, while the founding and anniversary dates 1848 • 1988 are inscribed along the lower exergual area.
Chữ viết mặt sau Đăng nhập để xem chi tiết
Chữ khắc mặt sau Đăng nhập để xem chi tiết
Cạnh Đăng nhập để xem chi tiết
Xưởng đúc Đăng nhập để xem chi tiết
Số lượng đúc Đăng nhập để xem chi tiết
Thông tin bổ sung

Cuba's first railroad, inaugurated in November 1837, predates Spain's own domestic rail network by nearly a decade — a peculiarity of colonial investment driven by the sugar industry's demand for bulk transport rather than any ambition to modernize the island's infrastructure. The Havana-to-Güines line moved cane, not passengers, as its primary commercial purpose.

This commemorative was part of Cuba's prolific late-1980s hard-currency coin program, issued almost entirely for export sale to foreign collectors rather than domestic circulation.

BẠN CŨNG CÓ THỂ THÍCH