Catalogue
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| Émetteur | Isle of Man |
|---|---|
| Année | 1995 |
| Type | Connectez-vous pour voir les détails |
| Valeur | Connectez-vous pour voir les détails |
| Devise | Connectez-vous pour voir les détails |
| Composition | Connectez-vous pour voir les détails |
| Poids | Connectez-vous pour voir les détails |
| Diamètre | Connectez-vous pour voir les détails |
| Épaisseur | Connectez-vous pour voir les détails |
| Forme | Connectez-vous pour voir les détails |
| Technique | Milled |
| Orientation | Connectez-vous pour voir les détails |
| Graveur(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| En circulation jusqu’à | Connectez-vous pour voir les détails |
| Référence(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description de l’avers | Right-facing uncrowned effigy of Queen Elizabeth II wearing the George IV State Diadem, after the portrait by Raphael Maklouf. The legend ELIZABETH II ISLE OF MAN arcs along the upper periphery, with the date 1995 and the mint initials RDM PM completing the inscription around the lower field. |
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| Écriture de l’avers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Légende de l’avers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Écriture du revers | Latin |
| Légende du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Tranche | Connectez-vous pour voir les détails |
| Atelier | Connectez-vous pour voir les détails |
| Tirage | Connectez-vous pour voir les détails |
| Informations supplémentaires |
The Focke-Wulf 190 entered Luftwaffe service in 1941 and immediately outclassed the Spitfire Mk V it encountered over the Channel — a shock that forced an emergency RAF response and accelerated development of the Mk IX. The BMW 801 radial fitted to early variants was later supplemented by fuel injection systems that allowed negative-g maneuvers impossible for the carbureted Merlin, a tactical advantage British pilots found acutely frustrating in a dive.
The Isle of Man ran an extended aviation series through the mid-1990s highlighting specific airframe-engine combinations rather than aircraft alone. BMW 801 production peaked at roughly 28,000 units before Allied bombing disrupted the Munich and Brandenburg facilities in 1944.