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1 Crown - Elizabeth II Focke-Wulf 190 - BMW Injection Aero Engine, Silver Proof
| Emisor | Isle of Man |
|---|---|
| Año | 1995 |
| Tipo | Inicie sesión para ver los detalles |
| Valor | Inicie sesión para ver los detalles |
| Moneda | Inicie sesión para ver los detalles |
| Composición | Inicie sesión para ver los detalles |
| Peso | Inicie sesión para ver los detalles |
| Diámetro | Inicie sesión para ver los detalles |
| Grosor | Inicie sesión para ver los detalles |
| Forma | Inicie sesión para ver los detalles |
| Técnica | Milled |
| Orientación | Inicie sesión para ver los detalles |
| Grabador(es) | Inicie sesión para ver los detalles |
| En circulación hasta | Inicie sesión para ver los detalles |
| Referencia(s) | Inicie sesión para ver los detalles |
| Descripción del anverso | Right-facing uncrowned effigy of Queen Elizabeth II wearing the George IV State Diadem, after the portrait by Raphael Maklouf. The legend ELIZABETH II ISLE OF MAN arcs along the upper periphery, with the date 1995 and the mint initials RDM PM completing the inscription around the lower field. |
|---|---|
| Escritura del anverso | Inicie sesión para ver los detalles |
| Leyenda del anverso | Inicie sesión para ver los detalles |
| Descripción del reverso | Inicie sesión para ver los detalles |
| Escritura del reverso | Latin |
| Leyenda del reverso | Inicie sesión para ver los detalles |
| Canto | Inicie sesión para ver los detalles |
| Casa de moneda | Inicie sesión para ver los detalles |
| Tirada | Inicie sesión para ver los detalles |
| Información adicional |
The Focke-Wulf 190 entered Luftwaffe service in 1941 and immediately outclassed the Spitfire Mk V it encountered over the Channel — a shock that forced an emergency RAF response and accelerated development of the Mk IX. The BMW 801 radial fitted to early variants was later supplemented by fuel injection systems that allowed negative-g maneuvers impossible for the carbureted Merlin, a tactical advantage British pilots found acutely frustrating in a dive.
The Isle of Man ran an extended aviation series through the mid-1990s highlighting specific airframe-engine combinations rather than aircraft alone. BMW 801 production peaked at roughly 28,000 units before Allied bombing disrupted the Munich and Brandenburg facilities in 1944.