Каталог
Зачем регистрироваться? Только чтобы защитить каталог от ботов. Ваш email останется конфиденциальным — мы никогда не передадим его и не пришлём ничего без вашего согласия. Это наша гарантия!
| Эмитент | Željezničko Transportno Poduzeće Zagreb (ŽTP Zagreb), OOUR Saobraćaj Sisak |
|---|---|
| Год | |
| Тип | Войдите чтобы увидеть детали |
| Номинал | Войдите чтобы увидеть детали |
| Валюта | Войдите чтобы увидеть детали |
| Материал | Войдите чтобы увидеть детали |
| Размер | Войдите чтобы увидеть детали |
| Форма | Войдите чтобы увидеть детали |
| Типография | Войдите чтобы увидеть детали |
| Художник(и) | Войдите чтобы увидеть детали |
| Гравёр(ы) | Войдите чтобы увидеть детали |
| В обращении до | Yes |
| Каталожные номера | Войдите чтобы увидеть детали |
| Описание лицевой стороны | Turquoise-blue ground printed by letterpress with a central vignette of the Yugoslav Railways (JŽ) winged-wheel emblem surmounted by a five-pointed star, flanked by illustrations of a bread loaf, salt shaker, and a plate of food. Issuer text appears upper right within an oval frame; the bold caption BON ZA TOPLI OBROK runs across the lower portion. A circular blue ink cancellation stamp is visible at the right. |
|---|---|
| Надписи лицевой стороны | JŽ ŽTP – ZAGREB OOUR »Saobraćaj Sisak« SISAK BON ZA TOPLI OBROK |
| Описание оборотной стороны | Войдите чтобы увидеть детали |
| Надписи оборотной стороны | Войдите чтобы увидеть детали |
| Подпись(и) | Войдите чтобы увидеть детали |
| Тип защиты | Войдите чтобы увидеть детали |
| Описание защиты | Войдите чтобы увидеть детали |
| Варианты | Войдите чтобы увидеть детали |
| Комментарии |
ŽTP Zagreb — Željezničko Transportno Poduzeće Zagreb — was the regional railway enterprise responsible for rail operations across a large swathe of northern and central Croatia during the Yugoslav socialist period. The OOUR designation (Osnovna Organizacija Udruženog Rada, or Basic Organization of Associated Labour) reflects the self-management structure mandated under the 1974 Yugoslav constitution, which fragmented larger enterprises into semi-autonomous production units for accounting and legal purposes. The Sisak unit covered freight and passenger rail in the Sisak corridor, an industrially significant route tied to the Sisak oil refinery and steelworks.
Meal coupons of this type were issued directly by enterprise OOURs to workers as part of their non-cash compensation — a routine feature of Yugoslav labour arrangements that largely bypassed the national monetary system.