کاتالوگ
چرا ثبتنام کنیم؟ فقط برای جلوگیری از رباتها. ایمیل شما خصوصی میماند — هرگز آن را به اشتراک نمیگذاریم یا بدون اجازه چیزی نمیفرستیم. این را تضمین میکنیم!
| محل | France |
|---|---|
| سال | |
| نوع | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| ترکیب | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| وزن | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| قطر | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| ضخامت | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| شکل | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| تکنیک | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| جهت | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| لبه | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| دوره | 20th century |
| توضیح | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| مرجع(ها) | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| توضیحات روی توکن | Rectangular silver bar featuring a high-relief depiction of the 1896 Ford Quadricycle, shown in profile with large spoked wheels and an open seat. The legend '1896 FORD' appears in the upper right field. |
|---|---|
| خط روی توکن | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| نوشتههای روی توکن | 1896 FORD |
| توضیحات پشت توکن | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| خط پشت توکن | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| نوشتههای پشت توکن | Ford Construite par Henry Ford dans un atelier situé derrière sa maison de Détroit, le "Quadricycle" de 1896 fut sa première automobile. Son moteur à deux cylindres d'une puissance d'environ 4 Chevaux Vapeur actionnait les roues arrière par l'intermédiaire d'une chaîne et de courroies. |
| ضرابخانه | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| تیراژ ضرب | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| یادداشتها | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |