Catálogo
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| Emisor | Benin (1975-date) |
|---|---|
| Año | 1997 |
| Tipo | Inicie sesión para ver los detalles |
| Valor | Inicie sesión para ver los detalles |
| Moneda | Inicie sesión para ver los detalles |
| Composición | Inicie sesión para ver los detalles |
| Peso | Inicie sesión para ver los detalles |
| Diámetro | Inicie sesión para ver los detalles |
| Grosor | Inicie sesión para ver los detalles |
| Forma | Inicie sesión para ver los detalles |
| Técnica | Inicie sesión para ver los detalles |
| Orientación | Inicie sesión para ver los detalles |
| Grabador(es) | Inicie sesión para ver los detalles |
| En circulación hasta | Inicie sesión para ver los detalles |
| Referencia(s) | Schön#43 |
| Descripción del anverso | Inicie sesión para ver los detalles |
|---|---|
| Escritura del anverso | Inicie sesión para ver los detalles |
| Leyenda del anverso | Inicie sesión para ver los detalles |
| Descripción del reverso | Inicie sesión para ver los detalles |
| Escritura del reverso | Inicie sesión para ver los detalles |
| Leyenda del reverso | FERDINAND GRAF VON ZEPPELIN LZ 10 1917-1997 |
| Canto | Plain |
| Casa de moneda | Inicie sesión para ver los detalles |
| Tirada | Inicie sesión para ver los detalles |
| Información adicional |
Benin has no historical connection to Ferdinand von Zeppelin, the German count who developed rigid airship technology in the late nineteenth century. This is a frankly commercial issue — one of dozens of thematic silver pieces Benin licensed through European distributors during the 1990s, targeting collectors in Germany and Switzerland rather than any domestic market. The CFA franc was never intended to facilitate this kind of numismatic export trade; the issuing authority simply lent its name.
Zeppelin flew his first LZ 1 over Lake Constance in July 1900. He died in 1917, well before the Hindenburg disaster that effectively ended commercial rigid airship travel.