Tam görüntüleri gör — ücretsiz kayıt
Google ile devam et — ücretsiz veya e-posta ile kayıt ol

Neden kayıt olunmalı? Yalnızca kataloğumuzu botlardan korumak için. E-postanız gizli kalır — asla paylaşmayacağız veya izinsiz hiçbir şey göndermeyeceğiz. Bunu garanti ediyoruz!

50 Pesos First Railroad in England, Piedfort

İhraççı Banco Nacional de Cuba
Yıl 1989
Tür Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Değer Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Para birimi Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Bileşim Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Ağırlık Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Çap Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Kalınlık Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Şekil Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Teknik Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Yönlendirme Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Gravürcü(ler) Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Dolaşımda olduğu yıl 1989
Referans(lar) Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Ön yüz açıklaması Central field bears the Cuban national coat of arms, depicting a shield quartered with a royal palm, rising sun over the sea, and a key between two promontories, supported by a fasces of arrows and an oak branch. A curved legend above reads 'REPUBLICA DE CUBA' and 'BANCO NACIONAL DE CUBA', while the denomination '50 PESOS' appears in the lower field. The design corresponds to that used on the standard-issue KM#313 coinage.
Ön yüz yazısı Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Ön yüz lejandı Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Arka yüz açıklaması Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Arka yüz yazısı Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Arka yüz lejandı 160 ANIV. DEL 1er FERROCARRIL DEL MUNDO ORO FINO 1/2 OZ. 0.999 1989 LIVERPOOL-MANCHESTER 1830-1990
(Translation: 160th Anniversary of the First Railroad in the World Pure Gold 1/2 ounce 0.999 1989 Liverpool-Manchester 1830-1990)
Kenar Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Darphane Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Basma adedi Giriş yapın ayrıntıları görmek için
Ek bilgiler

Cuba's piedfort commemorative program of the late 1980s targeted the international collector market almost exclusively — hard currency was desperately needed as Soviet subsidies began their terminal decline. This piece honors the 1825 Stockton and Darlington Railway, the first public steam-powered line, though Cuba's own rail history predates that of most of Latin America: the Havana–Bejucal line opened in 1837, before Spain itself had a functioning railway.

The piedfort format, struck at twice standard thickness, was a deliberate premium-market decision by the BNC to justify higher issue prices to foreign buyers.

BUNLARI DA BEĞENEBİLİRSİNİZ