Katalog
Zobrazit plné obrázky — bezplatná registrace
Pokračovat s Google — je to zdarma
nebo se zaregistrujte e-mailem
Proč se registrovat? Jen abychom ochránili náš katalog před boty. Váš e-mail zůstane soukromý — nikdy ho nesdílíme ani vám nic nepošleme bez vašeho souhlasu. To vám garantujeme!
50 Pesos First Railroad in England, Piedfort
| Emitent | Banco Nacional de Cuba |
|---|---|
| Rok | 1989 |
| Typ | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Hodnota | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Měna | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Složení | Gold (.999) |
| Hmotnost | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Průměr | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Tloušťka | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Tvar | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Technika | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Orientace | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Rytci | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| V oběhu do | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Reference | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Popis líce | Central field bears the Cuban national coat of arms, depicting a shield quartered with a royal palm, rising sun over the sea, and a key between two promontories, supported by a fasces of arrows and an oak branch. A curved legend above reads 'REPUBLICA DE CUBA' and 'BANCO NACIONAL DE CUBA', while the denomination '50 PESOS' appears in the lower field. The design corresponds to that used on the standard-issue KM#313 coinage. |
|---|---|
| Písmo líce | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Opis líce | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Popis rubu | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Písmo rubu | Latin |
| Opis rubu | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Hrana | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Mincovna | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Náklad | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Další informace |
Cuba's piedfort commemorative program of the late 1980s targeted the international collector market almost exclusively — hard currency was desperately needed as Soviet subsidies began their terminal decline. This piece honors the 1825 Stockton and Darlington Railway, the first public steam-powered line, though Cuba's own rail history predates that of most of Latin America: the Havana–Bejucal line opened in 1837, before Spain itself had a functioning railway.
The piedfort format, struck at twice standard thickness, was a deliberate premium-market decision by the BNC to justify higher issue prices to foreign buyers.