Katalog
Tam görüntüleri gör — ücretsiz kayıt
Google ile devam et — ücretsiz
veya e-posta ile kayıt ol
Neden kayıt olunmalı? Yalnızca kataloğumuzu botlardan korumak için. E-postanız gizli kalır — asla paylaşmayacağız veya izinsiz hiçbir şey göndermeyeceğiz. Bunu garanti ediyoruz!
50 Lekë Albanian Railroads, Piedfort Essai
| İhraççı | Albania |
|---|---|
| Yıl | 1988 |
| Tür | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Değer | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Para birimi | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Bileşim | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ağırlık | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Çap | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Kalınlık | 7.0 mm |
| Şekil | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Teknik | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Yönlendirme | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Gravürcü(ler) | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Dolaşımda olduğu yıl | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Referans(lar) | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ön yüz açıklaması | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
|---|---|
| Ön yüz yazısı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ön yüz lejandı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Arka yüz açıklaması | Central field presents a detailed three-quarter frontal view of a steam locomotive with prominent boiler, driving wheels, and coupling rods, emerging from the right, while a passenger train is shown receding along parallel tracks toward a tunnel portal at the left, with radiating lines suggesting light or speed in the background. The date 1988 appears in the lower left of the central field. The legend ALBANIA arcs across the upper border, and the denomination 50 LEKË is inscribed along the lower border, both separated by five-pointed stars at either side, all within a beaded inner border against a frosted dark rim. |
| Arka yüz yazısı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Arka yüz lejandı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Kenar | Reeded |
| Darphane | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Basma adedi | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ek bilgiler |
Piedfort essais — struck at double the standard thickness on polished blanks — were almost never intended for circulation. This Albanian example, produced during the final years of Enver Hoxha's isolationist state, was almost certainly struck for presentation or diplomatic purposes; Albania in 1988 maintained fewer than a handful of formal foreign relationships and had been functionally sealed from the West since the 1961 Sino-Soviet split drove it from the Eastern Bloc's orbit entirely.
The railways themselves were a point of genuine national pride under the communist regime — construction began in the 1940s with entirely voluntary labor, a fact the government broadcast loudly.