Katalog
Neden kayıt olunmalı? Yalnızca kataloğumuzu botlardan korumak için. E-postanız gizli kalır — asla paylaşmayacağız veya izinsiz hiçbir şey göndermeyeceğiz. Bunu garanti ediyoruz!
| İhraççı | Republic of the Marshall Islands |
|---|---|
| Yıl | 1995 |
| Tür | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Değer | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Para birimi | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Bileşim | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ağırlık | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Çap | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Kalınlık | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Şekil | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Teknik | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Yönlendirme | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Gravürcü(ler) | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Dolaşımda olduğu yıl | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Referans(lar) | KM#367 |
| Ön yüz açıklaması | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
|---|---|
| Ön yüz yazısı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ön yüz lejandı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Arka yüz açıklaması | The reverse features a dynamic proof-finish depiction of the Convair F-102A Delta Dagger supersonic interceptor aircraft in three-quarter view, shown in flight against a dramatically contrasting polished mirror field evoking an open sky. The aircraft is rendered in finely milled detail with the inscription U.S. AIR FORCE visible on the fuselage. The legend F-102A DELTA arcs along the upper left of the field, while DAGGER is inscribed vertically along the right. The denomination 50 DOLLARS appears in relief along the lower centre of the field. |
| Arka yüz yazısı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Arka yüz lejandı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Kenar | Reeded |
| Darphane | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Basma adedi | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ek bilgiler |
The Convair F-102 Delta Dagger was the United States Air Force's first operational supersonic interceptor, but its path to service was nearly a catastrophe. The initial YF-102 prototype failed to break the sound barrier in level flight — a fundamental embarrassment for a jet designed explicitly to do so. Area ruling, a then-novel aerodynamic principle developed by NACA engineer Richard Whitcomb, was hastily applied to the fuselage, producing the distinctive "wasp waist" that finally made supersonic flight achievable.
The Marshall Islands issued extensively in silver through the 1990s, targeting the commemorative collector market rather than circulation.