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50 Dollars F102A Delta Dagger
| Emittent | Republic of the Marshall Islands |
|---|---|
| Jahr | 1995 |
| Typ | Anmelden um Details zu sehen |
| Nennwert | Anmelden um Details zu sehen |
| Währung | Anmelden um Details zu sehen |
| Material | Anmelden um Details zu sehen |
| Gewicht | Anmelden um Details zu sehen |
| Durchmesser | Anmelden um Details zu sehen |
| Dicke | Anmelden um Details zu sehen |
| Form | Anmelden um Details zu sehen |
| Prägetechnik | Anmelden um Details zu sehen |
| Ausrichtung | Anmelden um Details zu sehen |
| Stempelschneider | Anmelden um Details zu sehen |
| Im Umlauf bis | Anmelden um Details zu sehen |
| Referenz(en) | KM#367 |
| Aversbeschreibung | Anmelden um Details zu sehen |
|---|---|
| Aversschrift | Anmelden um Details zu sehen |
| Averslegende | Anmelden um Details zu sehen |
| Reversbeschreibung | The reverse features a dynamic proof-finish depiction of the Convair F-102A Delta Dagger supersonic interceptor aircraft in three-quarter view, shown in flight against a dramatically contrasting polished mirror field evoking an open sky. The aircraft is rendered in finely milled detail with the inscription U.S. AIR FORCE visible on the fuselage. The legend F-102A DELTA arcs along the upper left of the field, while DAGGER is inscribed vertically along the right. The denomination 50 DOLLARS appears in relief along the lower centre of the field. |
| Reversschrift | Anmelden um Details zu sehen |
| Reverslegende | Anmelden um Details zu sehen |
| Rand | Reeded |
| Prägestätte | Anmelden um Details zu sehen |
| Auflage | Anmelden um Details zu sehen |
| Zusätzliche Informationen |
The Convair F-102 Delta Dagger was the United States Air Force's first operational supersonic interceptor, but its path to service was nearly a catastrophe. The initial YF-102 prototype failed to break the sound barrier in level flight — a fundamental embarrassment for a jet designed explicitly to do so. Area ruling, a then-novel aerodynamic principle developed by NACA engineer Richard Whitcomb, was hastily applied to the fuselage, producing the distinctive "wasp waist" that finally made supersonic flight achievable.
The Marshall Islands issued extensively in silver through the 1990s, targeting the commemorative collector market rather than circulation.