Katalog
Neden kayıt olunmalı? Yalnızca kataloğumuzu botlardan korumak için. E-postanız gizli kalır — asla paylaşmayacağız veya izinsiz hiçbir şey göndermeyeceğiz. Bunu garanti ediyoruz!
| İhraççı | States of Alderney |
|---|---|
| Yıl | 2021 |
| Tür | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Değer | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Para birimi | Pound (decimalized, 1971-date) |
| Bileşim | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ağırlık | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Çap | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Kalınlık | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Şekil | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Teknik | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Yönlendirme | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Gravürcü(ler) | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Dolaşımda olduğu yıl | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Referans(lar) | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ön yüz açıklaması | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
|---|---|
| Ön yüz yazısı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ön yüz lejandı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Arka yüz açıklaması | Central depiction of the RNLI Trent-class lifeboat Roy Barker I underway at sea, rendered in high relief with colorized RNLI flag flying from the vessel. Waves and sea spray are detailed around the hull, conveying a sense of dynamic motion. The vessel's designation 14-04 appears as part of the design. The surrounding legend reads WITH COURAGE NOTHING IS IMPOSSIBLE RNLI 14-04 FIVE POUNDS, distributed around the circumference of the coin. |
| Arka yüz yazısı | Latin |
| Arka yüz lejandı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Kenar | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Darphane | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Basma adedi | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ek bilgiler |
The Royal National Lifeboat Institution celebrated its bicentenary in 2024, but commemorative issues began appearing several years earlier as part of a rolling program of institutional anniversaries. The Roy Barker I served the RNLI's Bridlington station from 1969, an Oakley-class vessel whose design was specifically engineered for self-righting after capsize — a critical innovation that the RNLI had spent decades developing after multiple crew fatalities in earlier designs.