Katalog
Proč se registrovat? Jen abychom ochránili náš katalog před boty. Váš e-mail zůstane soukromý — nikdy ho nesdílíme ani vám nic nepošleme bez vašeho souhlasu. To vám garantujeme!
| Emitent | States of Alderney |
|---|---|
| Rok | 2021 |
| Typ | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Hodnota | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Měna | Pound (decimalized, 1971-date) |
| Složení | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Hmotnost | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Průměr | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Tloušťka | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Tvar | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Technika | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Orientace | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Rytci | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| V oběhu do | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Reference | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Popis líce | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
|---|---|
| Písmo líce | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Opis líce | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Popis rubu | Central depiction of the RNLI Trent-class lifeboat Roy Barker I underway at sea, rendered in high relief with colorized RNLI flag flying from the vessel. Waves and sea spray are detailed around the hull, conveying a sense of dynamic motion. The vessel's designation 14-04 appears as part of the design. The surrounding legend reads WITH COURAGE NOTHING IS IMPOSSIBLE RNLI 14-04 FIVE POUNDS, distributed around the circumference of the coin. |
| Písmo rubu | Latin |
| Opis rubu | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Hrana | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Mincovna | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Náklad | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Další informace |
The Royal National Lifeboat Institution celebrated its bicentenary in 2024, but commemorative issues began appearing several years earlier as part of a rolling program of institutional anniversaries. The Roy Barker I served the RNLI's Bridlington station from 1969, an Oakley-class vessel whose design was specifically engineered for self-righting after capsize — a critical innovation that the RNLI had spent decades developing after multiple crew fatalities in earlier designs.