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5 Pounds - Elizabeth II Naval Aviation - First Deck Landing, Silver Proof
| Emittente | States of Jersey |
|---|---|
| Anno | 2009 |
| Tipo | Accedi per vedere i dettagli |
| Valore | Accedi per vedere i dettagli |
| Valuta | Accedi per vedere i dettagli |
| Composizione | Accedi per vedere i dettagli |
| Peso | Accedi per vedere i dettagli |
| Diametro | Accedi per vedere i dettagli |
| Spessore | Accedi per vedere i dettagli |
| Forma | Accedi per vedere i dettagli |
| Tecnica | Accedi per vedere i dettagli |
| Orientamento | Accedi per vedere i dettagli |
| Incisore/i | Ian Rank-Broadley |
| In circolazione fino al | Accedi per vedere i dettagli |
| Riferimento/i | Accedi per vedere i dettagli |
| Descrizione del dritto | Accedi per vedere i dettagli |
|---|---|
| Scrittura del dritto | Accedi per vedere i dettagli |
| Legenda del dritto | ELIZABETH II BAILIWICK OF JERSEY 2009 IRB |
| Descrizione del rovescio | Accedi per vedere i dettagli |
| Scrittura del rovescio | Accedi per vedere i dettagli |
| Legenda del rovescio | FIRST DECK LANDING FIVE POUNDS |
| Bordo | Accedi per vedere i dettagli |
| Zecca | Accedi per vedere i dettagli |
| Tiratura | Accedi per vedere i dettagli |
| Informazioni aggiuntive |
The first deck landing in history was made by Squadron Commander Edwin Harris Dunning on 2 August 1917 aboard HMS Furious — a converted battlecruiser still fitted with a forward gun turret, meaning Dunning had to sidestep the superstructure entirely to touch down. He was killed five days later attempting the same maneuver. Jersey has issued numerous naval aviation commemoratives in this format, typically timed to anniversary years and sold direct to collectors; circulated examples are essentially nonexistent.