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5 Pounds - Elizabeth II Naval Aviation - First Deck Landing, Silver Proof
| Émetteur | States of Jersey |
|---|---|
| Année | 2009 |
| Type | Connectez-vous pour voir les détails |
| Valeur | Connectez-vous pour voir les détails |
| Devise | Connectez-vous pour voir les détails |
| Composition | Connectez-vous pour voir les détails |
| Poids | Connectez-vous pour voir les détails |
| Diamètre | Connectez-vous pour voir les détails |
| Épaisseur | Connectez-vous pour voir les détails |
| Forme | Connectez-vous pour voir les détails |
| Technique | Connectez-vous pour voir les détails |
| Orientation | Connectez-vous pour voir les détails |
| Graveur(s) | Ian Rank-Broadley |
| En circulation jusqu’à | Connectez-vous pour voir les détails |
| Référence(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description de l’avers | Connectez-vous pour voir les détails |
|---|---|
| Écriture de l’avers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Légende de l’avers | ELIZABETH II BAILIWICK OF JERSEY 2009 IRB |
| Description du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Écriture du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Légende du revers | FIRST DECK LANDING FIVE POUNDS |
| Tranche | Connectez-vous pour voir les détails |
| Atelier | Connectez-vous pour voir les détails |
| Tirage | Connectez-vous pour voir les détails |
| Informations supplémentaires |
The first deck landing in history was made by Squadron Commander Edwin Harris Dunning on 2 August 1917 aboard HMS Furious — a converted battlecruiser still fitted with a forward gun turret, meaning Dunning had to sidestep the superstructure entirely to touch down. He was killed five days later attempting the same maneuver. Jersey has issued numerous naval aviation commemoratives in this format, typically timed to anniversary years and sold direct to collectors; circulated examples are essentially nonexistent.