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5 Manat Baku-Tbilisi-Kars Railway Project
| Emissor | Central Bank of Azerbaijan |
|---|---|
| Ano | 2015 |
| Tipo | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Valor | 5 Manat |
| Moeda | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Composição | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Peso | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Diâmetro | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Espessura | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Formato | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Técnica | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Orientação | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Gravador(es) | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Em circulação até | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Referência(s) | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Descrição do anverso | Inicie sessão para ver os detalhes |
|---|---|
| Escrita do anverso | Latin |
| Legenda do anverso | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Descrição do reverso | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Escrita do reverso | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Legenda do reverso | BAKU - TBILISI - KARS RAILWAY 2015 |
| Bordo | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Casa da moeda | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Tiragem | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Informações adicionais |
The Baku-Tbilisi-Kars railway was a long-contested project, blocked for years by Armenia's refusal to grant transit rights — a consequence of the unresolved Nagorno-Karabakh conflict. Azerbaijan and Turkey responded by routing the line through Georgia instead, adding considerable length and cost. Construction began in 2007 but was repeatedly delayed by financing shortfalls and difficult terrain in northeastern Turkey.
The line finally opened in 2017, two years after this coin was struck.