Каталог
Смотреть полные изображения — бесплатная регистрация
Продолжить с Google — это бесплатно
или зарегистрироваться по email
Зачем регистрироваться? Только чтобы защитить каталог от ботов. Ваш email останется конфиденциальным — мы никогда не передадим его и не пришлём ничего без вашего согласия. Это наша гарантия!
250 Rufiyaa Maldivian Schooner
| Эмитент | Maldives Monetary Authority |
|---|---|
| Год | 1990 |
| Тип | Войдите чтобы увидеть детали |
| Номинал | Войдите чтобы увидеть детали |
| Валюта | Войдите чтобы увидеть детали |
| Состав | Войдите чтобы увидеть детали |
| Вес | Войдите чтобы увидеть детали |
| Диаметр | Войдите чтобы увидеть детали |
| Толщина | Войдите чтобы увидеть детали |
| Форма | Войдите чтобы увидеть детали |
| Техника | Войдите чтобы увидеть детали |
| Ориентация | Medal alignment ↑↑ |
| Гравёр(ы) | Войдите чтобы увидеть детали |
| В обращении до | Войдите чтобы увидеть детали |
| Каталожные номера | Войдите чтобы увидеть детали |
| Описание аверса | Войдите чтобы увидеть детали |
|---|---|
| Письменность аверса | Latin/Thaana |
| Надписи аверса | Войдите чтобы увидеть детали |
| Описание реверса | Central design depicts a traditional Maldivian schooner (dhoni) under full sail, shown underway on stylized waves with billowing sails rendered in fine detail. To the left of the vessel, a small tropical island with palm trees recedes into the background, evoking the maritime heritage of the Maldivian archipelago. The curved legend THE MALDIVIAN SCHOONER arcs along the upper periphery in Latin script, while the denomination 250 RUFIYAA is inscribed in the lower field. The entire design is struck to proof standard against a deeply mirrored background. |
| Письменность реверса | Войдите чтобы увидеть детали |
| Надписи реверса | Войдите чтобы увидеть детали |
| Гурт | Войдите чтобы увидеть детали |
| Монетный двор | Войдите чтобы увидеть детали |
| Тираж | Войдите чтобы увидеть детали |
| Дополнительная информация |
The Maldivian schooner — the odi — was the backbone of inter-atoll trade for centuries, moving dried fish, coconut products, and construction timber across a nation whose 1,200 islands made maritime transport the only practical commerce. By 1990, diesel-powered vessels had largely displaced traditional sail, making this issue something of a formal acknowledgment of a vanishing working tradition rather than a living one.