Каталог
Смотреть полные изображения — бесплатная регистрация
Продолжить с Google — это бесплатно
или зарегистрироваться по email
Зачем регистрироваться? Только чтобы защитить каталог от ботов. Ваш email останется конфиденциальным — мы никогда не передадим его и не пришлём ничего без вашего согласия. Это наша гарантия!
200 Korún Mountain Railway Štrba - Štrbské Pleso
| Эмитент | National Bank of Slovakia |
|---|---|
| Год | 1996 |
| Тип | Войдите чтобы увидеть детали |
| Номинал | Войдите чтобы увидеть детали |
| Валюта | Войдите чтобы увидеть детали |
| Состав | Войдите чтобы увидеть детали |
| Вес | Войдите чтобы увидеть детали |
| Диаметр | Войдите чтобы увидеть детали |
| Толщина | Войдите чтобы увидеть детали |
| Форма | Round |
| Техника | Войдите чтобы увидеть детали |
| Ориентация | Войдите чтобы увидеть детали |
| Гравёр(ы) | Войдите чтобы увидеть детали |
| В обращении до | Войдите чтобы увидеть детали |
| Каталожные номера | Войдите чтобы увидеть детали |
| Описание аверса | Central field bears the Slovak national coat of arms — a shield depicting a double-barred cross rising from three hills — positioned in the upper half of the coin. Below the arms, the large denomination numeral '200' appears prominently to the right, preceded by a stylized edelweiss flower motif to the left. The country name 'SLOVENSKÁ REPUBLIKA' is inscribed in two lines across the lower central field, with the date '1996' below, and the Kremnica Mint mark appears at the very base of the field. |
|---|---|
| Письменность аверса | Войдите чтобы увидеть детали |
| Надписи аверса | 200 Sk SLOVENSKÁ REPUBLIKA 1996 |
| Описание реверса | Войдите чтобы увидеть детали |
| Письменность реверса | Войдите чтобы увидеть детали |
| Надписи реверса | Войдите чтобы увидеть детали |
| Гурт | Войдите чтобы увидеть детали |
| Монетный двор | Войдите чтобы увидеть детали |
| Тираж | Войдите чтобы увидеть детали |
| Дополнительная информация |
The rack railway connecting Štrba to Štrbské Pleso opened in 1896, making this coin a centenary issue. It remains one of the few rack railways still operating in Slovakia, climbing roughly 350 metres over just under 5 kilometres through the High Tatras — a route that served the mountain resort long before road access made the journey trivial. The line originally ran on steam traction before electrification in 1932.